Cieľom bakalárskej práce je navrhnúť a analyzovať semi-aktívny tlmič, ktorého tlmenie je zabezpečené nylonovými pružinami. Úvod sa venuje odpruženiu vozidiel, ktoré sa dnes používajú, ako aj vlastnostiam a použitiu nylonových vlákien. Počas úlohy boli preskúmané pasívne a semi-aktívne tlmiče, ktorých maximálna nosnosť bola stanovená pomocou elastostatických a termoelastostatických analýz. Výpočty ukázali, že tlmič je možné zaťažovať dvakrát viac v semi-aktívnom stave ako v pasívnom stave. Pohyb systému spôsobený externým zaťažením bol vypočítaný programom Mathematica.